2022年，大部分鋰電及儲能企業(yè)蒙上了一層陰霾。行業(yè)見證了碳酸鋰價格從年初突破人民幣30萬元/噸，并一直處于高位震蕩，最高峰時漲至50萬元/噸。相比2021年初的人民幣5萬元/噸，漲幅達10倍。

相關(guān)報道稱電池原材料價格上漲已經(jīng)導致儲能系統(tǒng)價格上漲30%，儲能企業(yè)普遍呈現(xiàn)增收不增利現(xiàn)狀。

盡管在國家各部門的聯(lián)手努力下，碳酸鋰價格逐漸趨向穩(wěn)定，但看似平靜的海面下，一場圍繞元素周期表的戰(zhàn)爭已經(jīng)打響。

儲能安全問題助力釩電池站上風口

6月29日，國家能源局發(fā)布《防止電力生產(chǎn)事故的二十五項重點要求(2022年版)(征求意見稿)》，明確將三元鋰離子電池、鈉硫電池從中大型電化學儲能方案中剔除。建造大型的化學電池儲電站，考慮的首要因素變成了安全，能量密度以及成本都是排在后面的問題，釩電池能夠一夜爆紅的關(guān)鍵原因。

與此同時首個國家級大型化學儲能示范項目大連液流電池儲能調(diào)峰電站將在8月商業(yè)運行，項目采用國內(nèi)自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的全釩液流電池儲能技術(shù)。

政策端對儲能安全性的要求進一步調(diào)高，一舉將釩電池帶到整個行業(yè)的風口，一時間風光無二。凡涉及釩電池概念的企業(yè)均在二級市場受到投資者的熱捧，就連隔壁“鈦白粉”行業(yè)的中核鈦白也享受到了這一波紅利。

與鋰電池相比，全釩液流電池最大的優(yōu)點在于安全性高，因為電池本身的水基電解質(zhì)特性使得其不會發(fā)生燃燒和爆炸，同時電池的功率和容量相互獨立，可以通過增加釩電解液的容量即可以做到容量的擴充，這就決定了其在大容量裝機規(guī)模上依然是安全的。

除此之外，釩電池還具備一個得天獨厚的本土優(yōu)勢——儲量優(yōu)勢。我國的鋰資源儲量僅占全球儲量的7%，而釩資源儲量則占42%，豐富的釩儲量不僅完全能夠自給自足，而且大部分為易提取的釩鈦磁鐵礦，大幅降低了開采利用的成本與效率。

最后在循環(huán)壽命當中，全釩液流電池循環(huán)壽命可達到20000次以上，遠遠高于鋰電池技術(shù)。正因此，全釩液流電池是更適合大規(guī)模、長時間儲能場合的儲能電池技術(shù)路線。而長時儲能是實現(xiàn)“雙碳”目標的重要條件之一，我國及全球長時儲能項目正在不斷攀升，未來的潛在市場空間巨大。

事實上，釩電池還具有易擴容、污染小等優(yōu)勢，無論怎么看都與儲能是“天作之合”，為何直到今日才得到市場的關(guān)注?

綜合來看，制約釩電池發(fā)展的有三，分別是技術(shù)、成本、容量。

技術(shù)方面，釩電池的工作溫度只能低于45攝氏度，若超出則易析出五氧化二釩沉淀直至電堆報廢。另外釩電池石墨極板要被正極液刻蝕，如果用戶操作不當，一次充電就能讓石墨板完全刻蝕導致電堆報廢。

成本方面，釩電池目前的初裝成本大概是鋰離子電池的2倍以上，項目總投資成本集中在3.8-6.0元/Wh左右。其中釩的電解液成本約占總成本的41%，釩電解液主要成本為五氧化二釩，價格主要受到釩價的影響。

其次在容量方面，釩電池僅有鋰電池的70%-75%。此外釩電池能量密度也較低，僅為12-40Wh/kg。另外釩電池體積大，即使相同能量釩電池所占體積是鋰電池的3-5倍，直接導致運輸困難。

釩電池爆火后的產(chǎn)能隱憂

所幸，釩電池在經(jīng)過過去十年的研究示范后，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)配套成熟度快速提升，制造成本下降明顯;隨著示范規(guī)模突破百兆瓦和頭部企業(yè)產(chǎn)能的擴張，其投資成本有望進一步下降。

從需求端看，目前液流電池電化學儲能裝機量占比偏低，無論是全球還是中國，比例均低于1%。但2018年以來液流電池簽訂項目數(shù)和裝機項目數(shù)均創(chuàng)新高，僅從2021年到2021H1，國內(nèi)規(guī)劃的液流電池裝機量超過6GW，容量超過20GWh。GGII預計，2025年全釩國內(nèi)裝機有望突破1GW。

按照單GWh釩電池消耗5500噸釩估算，2025年國內(nèi)對五氧化二釩的需求拉動超3萬噸，若釩資源后續(xù)開發(fā)力度不及預期，或?qū)︹C價有明顯的拉動，進而影響釩電池電解液成本。

但從數(shù)據(jù)來看目前情況并不樂觀，截至2021年，國內(nèi)五氧化二釩產(chǎn)量為11萬噸以上，但國內(nèi)95%以上的釩產(chǎn)品應(yīng)用在鋼鐵領(lǐng)域，約3%應(yīng)用在鈦合金及化工行業(yè)，其余約2%應(yīng)用在釩儲能領(lǐng)域。

也就是說，雖然中國是個釩資源大國，但留給釩電池的分量卻少的可憐。如果沒有釩，再大的市場機遇也只是紙上談兵而已，增加釩資源分配，增加釩資源產(chǎn)能的重要性不言而喻。如果行業(yè)沒有在市場爆發(fā)前夜做好充沛準備應(yīng)對，那么由供需失衡導致的通貨緊縮效應(yīng)會對上游價格造成極大的沖擊，類似于今年鋰價暴漲的局面或許會再一次重新上演。